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商品訊息描述
● 商品說明
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產品規格：
•零件數：1pcs
•設計製造：美國
•生產地：中國
檢驗標準：
•產品滿足美國最新公佈ASTM F963-08、CE與加拿大CCPSA相關法規要求
•美國消費品安全促進法(CPSC)-測試無鉛含量、無塑化劑 (鄰苯二甲酸酯)
•產品材質：塑膠、布料等
● 詳細規格
產品規格：
•零件數：1pcs
•設出清特賣計製造：美國
•生產地：中國
檢驗標準：
•產品滿足美國最新公佈ASTM F963-08、CE與加拿大CCPSA相關法規要求
•美國消費品安全促進法(CPSC)-測試無鉛含量、無塑化劑 (鄰苯二甲酸酯)
•產品材質：塑膠、布料等
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（中央社記者江明晏台北19日電）台股秋節期間，美國四大指數累計分別上漲0.3%至3.2%，投顧看好，預估台股有止穩機會，蘋果iPhone 7首批銷售傳出佳績，蘋果股價上週五盤中創波段新高，對於國內蘋概股為利多。
台股秋節期間，美國四大指數累計分別上漲0.3%至3.2%，其中高科技類股累計漲幅1.7%，站回月線，而費城半導體累計漲幅3.2%，以電子類股表現較強，台積電ADR三個交易日累計上漲1.47%，並未再破低，投顧看好，預估台股有回穩機會。
台股上週三受到美股再度轉弱影響，終場無法站回季線之上，台股加權指數收在8902.30點，下跌38.53點，跌幅0.43%，成交金額為新台幣840.48億元。
外資及陸資賣超68.87億元，投信賣超0.62億元，自營商賣超5.11億元。三大法人合計賣超74.6億元。
蘋果iPhone 7首批銷售傳出佳績，根據路透報導，首批iPhone 7 Plus已經在全球售罄，曜石黑iPhone 7也已銷售一空，蘋果股價上週五盤中創下116.13美元波段新高，對國內蘋概股為利多。
蘋果iPhone 7、7 Plus全球熱賣，銷售力道直逼兩年前推出的iPhone 6，新機搭載的A10 Fusion應用處理器由台積電獨家代工，台積電儼然成為最大贏家。
iPhone 7最大組裝廠鴻海內部消息傳出，蘋果已要求鴻海隨時準備擴產。據悉，鴻海內部評估，iPhone 7銷售有機會不遜於前一代熱銷的iPhone 6。
日盛投顧表示，台股近期受到外資持續調節影響，指數跌破季線，進入整理，但季線持續揚升，加上美股回穩，預估技術面有多頭抵抗的反彈機會，後續多空關鍵仍在美股是否能夠回穩，以及外資由賣轉買。1050919
（中央社記者陳政偉台北 9日電）民眾每次出境隨機票繳交機場服務費屬於使用規費，去年5月調到500元，消基會表示，費用調漲後桃機出包狀況頻仍，且定義與規範不明，政府應儘速修法，並公布監督執行狀況。
消基會表示，隨著旅行人數攀升，機場服務費去年5月從新台幣300元調整到500元，光是機場服務類項目，2014年有新台幣19億元的收入，2015年約有33.8億元，今天預估有39億元的進帳，占桃機整體收益近4成。
消基會質疑，桃機收入不斷創新高，但今年 6月迄今發生9起出包事件，服務水準跌至谷底，不知道桃機把消費者繳交的「機場服務費」用於何處。
消基會指出，根據發展觀光條例及相關法規，為加強機場服務及設施，發展觀光產業，每人每次出境雖隨機票繳交500元機場服務費，一半作為觀光局的觀光發展基金，一半則進了桃園機場公司的口袋。
消基會強調，機場服務費是「稅」或「規費」，政府應該釐清。根據民航局說法，機場服務費是旅客知名商品出境就必須繳交，與其他國家目的徵收方式相同。名目上雖然稱為「機場服務費」，事實上財政部將這項費用認定為使用規費，屬於國家稅收。但機場服務費受「規費法」限制，若金額有所調整，必須呈報主管機關財政部審核。
消基會認為，「稅捐」與「規費」雖然同屬「公法上之負擔」，但兩者仍有不同；稅捐無對待給付，也就是人民繳稅，但政府未必有相對應的給付；規費則是公行政或利用可能性的對價。因此，以規費的定義而言，旅客繳交機場服務費後，機場必須提供對應的服務與設施。
消基會強調，發展觀光條例第38條明文規定「得」收取，而非「應」收取，也就是「機場服務費」並非法律規定強制必須收取的項目，因此，單項目的達成後，應停止收費。
消基會呼籲，由於機場服務費一半分配予觀光發展基金，其用途應與機場設施、服務相應。觀光局與桃園機場公司應儘速公布其用途，以解答消費者疑惑。交通部與財政部應加強監督桃機「機場服務費」的運用執行狀況。
消基會建議，交通部與財政部應將機場服務費的定義、內容、範圍詳細明訂於母法或授權子法中，使消費者了解機場服務費繳交的實質意義。
消基會認為，相關主管機關應儘速修改發展觀光條例及相關細則、規定，凡涉及指稱機場服務費者，應將其改為與實際性質更為相應的名詞，並和航空業者協調，將購票資訊的名詞統一，讓民眾更清楚瞭解其涵義。
針對航空業者，消基會說，機場服務費涵蓋的用途與內容，僅以「用於機場設施更新及發展，並促進觀光產業發展」說法過於簡略，業者可在官網上設固定頁面介紹機場服務費的性質、為何要繳、繳這筆錢的用途等資訊，並定時提出營運報告，讓消費者瞭解費用的去向。
消基會指出開箱文，航空業者在官網揭露的購票資訊大多將機場（稅）服務費、燃油附加費與其他費用混合為總金額，或是以代碼指稱收費項目。業者應清楚分列機場服務費和燃油附加費的金額，並非將前兩項與其他費用混淆。
消基會認為，只要消費者出境，就是使用機場服務、設施，必須繳納機場服務費。所以，如果消費者購票後未出境，業者應主動告知，並主動退機場服務費和燃油附加費給消費者。1050909
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【孟祥傑╱新北報導】
延宕12年的「台灣電影文化園區—國家電影中心」，9日下午由新北市長朱立倫與文化部長鄭麗君簽約後，確定落腳新莊副都心，由新北市出資3.96億元，完成第一期硬體建設，文化部負責後續內裝與營運，預計2020年完工啟用。
2020年啟用 電影人開心
昨天的簽約儀式上，包括資深電影工作者李行、黃建業、杜篤之、小野、梅長錕，以及中央和地方民代，大家都開心的說：「台灣的電影，終於要有一個家了！」
朱立倫指出，台灣電影文化園區占地2.6公頃，地值高達136億元，雖然有人覺得將精華地段用來蓋電影中心、電影文化園區有點可惜，但台灣電影必須要有個家，因此決定全力推動。
朱立倫說，第1期工程為1公頃的國家電影中心，預定2020年完工，用來保存見證台灣電影歷史與文化發展的電影資料；第2期工程，則將打造1.6公頃的電影文化園區，用來推動電影文創產業。
鄭麗君也說，她擔任立委時，就一直關心國家電影中心的進度，昨天在首部台語電影上映滿60周年紀念日，更別具意義。
搶救國寶 改善典藏環境
鄭麗君指出，台語電影60年來拍了上千部作品，但因台灣長期以來沒有完整的國家電影中心來保存，目前只剩下173部作品，其中167部已搶救修復完成，還有6部修復中，如今國家電影中心簽約，為保存國寶跨出了一大步。
文化部將加速推動國家電影中心轉型為行政法人，另將新增4年2億餘元預算，明年起辦理「國家電影資產保存及文化推廣計畫」，改善典藏環境。
國家電影中心從2004年就開始推動，文化部成立後，新北市曾多次拜會歷任部長、3位次長、3位影視司司長，以及前國家電影資料館館長，一度打算自行規畫興建，成為金馬獎常駐據點，但卻未獲文化部首肯。
當年說服地主「以地易地」，取得完整基地的新北市議員黃林玲玲指出，國家電影中心是新北市打造國際級場館的指標，期盼早日看到國家電影中心啟用。
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